Što je Euro Norma?
Euro Norma je skup standarda koji su uspostavljeni za smanjenje emisije štetnih plinova iz vozila. Standardi se odnose na izlazne emisije plinova iz dizel i benzinskih motora. U Europi, najčešće se koriste Euro 4, Euro 5 i Euro 6 standardi. Ovi standardi su razvijeni kako bi se smanjili štetni plinovi u okolišu i smanjila buka i vibracije motora.
Kako obrada ispušnih plinova utječe na Euro Normu?
Postoje razlike u naknadnoj obradi ispušnih plinova između dizelskih motora koji zadovoljavaju Euro Normu i onih koji ne zadovoljavaju Euro Normu. Euro Norma uključuje upotrebu posebnih filtara koji odsisavaju štetne plinove iz ispušnih plinova. Osim toga, mnogi dizelski motori koji zadovoljavaju Euro Normu imaju ugrađene katalizatore koji omogućuju bolju obradu ispušnih plinova.
Koji su glavni razlozi za razliku u naknadnoj obradi ispušnih plinova?
Glavni razlog za razliku u naknadnoj obradi ispušnih plinova između dizelskih motora koji zadovoljavaju Euro Normu i onih koji ne zadovoljavaju Euro Normu je da Euro Norma zahtijeva da se ispušni plinovi obrađuju na određeni način. To uključuje upotrebu posebnih filtara koji odsisavaju štetne plinove iz ispušnih plinova. Također, mnogi dizelski motori koji zadovoljavaju Euro Normu uključuju ugrađene katalizatore koji omogućuju bolju obradu ispušnih plinova.
Koje su posljedice naknadne obrade ispušnih plinova?
Posljedice naknadne obrade ispušnih plinova uključuju smanjenje štetnih plinova u okolišu i smanjenje buke i vibracija motora. Ova obrada ispušnih plinova također može poboljšati učinkovitost motora i smanjiti potrošnju goriva. Osim toga, naknadna obrada ispušnih plinova može pomoći u smanjenju štetnih plinova poput ugljikova monoksida i dušikovih oksida.
Zaključak
Euro Norma je skup standarda koji su uspostavljeni za smanjenje emisije štetnih plinova iz vozila. Postoje razlike u naknadnoj obradi ispušnih plinova između dizelskih motora koji zadovoljavaju Euro Normu i onih koji ne zadovoljavaju Euro Normu. Glavni razlozi za to su da Euro Norma zahtijeva da se ispušni plinovi obrađuju na određeni način, uključujući upotrebu posebnih filtara i ugrađenih katalizatora. Posljedice naknadne obrade ispušnih plinova uključuju smanjenje štetnih plinova u okolišu i smanjenje buke i vibracija motora. Ova obrada ispušnih plinova također može poboljšati učinkovitost motora i smanjiti potrošnju goriva.
